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当盲道遇上共享单车…

2017-09-12 00:41:23 | 来源:健康报 | 分享
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9月8日,北京儿童医院门前共享单车被工作人员收回。据了解,停放在北京儿童医院门前机动车道、自行车道和盲道的共享单车近百辆,严重影响了行人和就诊患者的通行。本报记者张丹摄
 
  □实习记者 杨真宇
 
  “有一次走盲道时不小心撞倒了停在盲道上的共享单车,就听哗啦啦一阵响,就像多米诺骨牌那样,停放的共享单车倒了一片,听到周围的人议论纷纷,我心里特别别扭,当时觉得自己很没用,接下来的好几天都没敢出门……”住在北京市华南路的盲人小张,前几天遭遇了盲道困扰。“当时,有位自称保安的人过来扶自行车,我问他为什么把自行车放在盲道上,他说自己也很无奈,共享单车的‘狂轰滥炸’让他们这些保安也很苦恼。”
 
  共享单车的普及给人们的出行带来了极大的便利,但却因屡屡“占道”给盲人出行带来烦恼,甚至严重阻碍了公共交通道路。记者在走访中发现,机动车、自行车临时占用,使得盲道形同虚设。各种道路设施也不恰当地占用盲道,盲道被破坏后未及时修复、用其他道砖替代盲道砖的现象也并不少见。
 
  小张说,他每天都步行到日坛公园锻炼,然而从今年春天开始,去晨练的路变得举步维艰。马路两侧的盲道成了非机动车的“停车场”,还有不少附近停车场的工作人员,故意把路边乱停的共享单车搬到这里。记者上前询问一名正在搬运共享单车的停车场保安,是否知道这里是盲道,保安表示并不清楚,但是自己负责的区域只能停放机动车,所以把停在那里的共享单车挪到这里。
 
  一份针对小区居民盲道占用情况的调查显示,87%的被调查者认识盲道,而且认为有必要建设盲道,但是经常留意盲道的仅占27%;83%的被调查者看到过盲道被占用,虽然85%的被调查者觉得不应该,但仅有25%的人看到会进行劝阻。
 
  被共享单车占领的不止盲道,还有盲文站牌的公交车站。经常在月坛公园锻炼的盲人小李向记者抱怨,自己所在的盲人活动群,大多住在西城区附近,每次出行除了偶尔依靠志愿者引领与公交车站工作人员的语音播报以外,其余时间都是通过南礼士路的盲文公交站牌坐车,但是自从共享单车普及后,通到盲文站牌短短10米左右的一段盲道已被堵塞,他们根本无法触摸公交站牌,坐车成了一件难事。
 
  小李提到的南礼士路公交站牌,可以换乘56路、夜12路、夜8路等多路公交。由于盲人通过触摸盲文获得站牌信息,所以盲文站牌比普通站牌矮了一截,高度约1.7米。共享单车作为“拦路虎”,不但拉长了这段路的距离,也让原本矮一截的站牌淹没在共享单车的“海洋”里。
 
  北京市盲人之家志愿者协会的志愿者王磊介绍,盲人不愿外出原因主要有两点,一个是行动不便,另一个则是心理上的压力,害怕遭到别人的非议。如果有自行车停在盲道上,不仅影响盲人出行,对于盲人的心理压力也会增加。
 
  对于盲文站牌与盲道被共享单车包围的情况,北京市政管委的一位工作人员无奈地说:“今年共享单车数量增多,医院、公园旁边,人流量大,共享单车堆积的情况更严重一些。”同时他补充到,目前北京市政管委准备设立一部分电子围栏,同时也准备组织一批志愿者进行引导,尽量减少共享单车停放影响盲道的现象。
 
  北京市盲人协会一位负责人告诉记者,北京现在持证的盲人数量有5万多人,面对自行车占道与盲文公交站牌的情况,可以在公交站台上加装一些语音播报设施起到提醒作用。同时他也呼吁,希望更多路人在停车时能够自觉地避开盲道摆放自行车,给盲人安全出行提供便利。

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