健康报网首页

杜绝疲劳驾驶要出重拳

2018-07-03 07:46:53 来源:健康报
  □王甄言
  6月29日晚8时,一辆大客车驶至京港澳高速衡阳衡东段1602公里处时,穿越隔离带与对向行驶的一辆半挂车相撞。截至目前,事故共造成18人死亡,14人受伤。(7月1日《新京报》)
  18死14伤,非常惨烈,更令人痛心。据悉,涉事大客车曾多次被通报存在疲劳驾驶问题,可见安全隐患已经积累较长时间,但是涉事公司未引起重视。这也暴露出一个严重的公共交通安全问题:靠公司不足以克服疲劳驾驶问题,亟待更有力的外部监督。比如,解决法律规定太软的问题,以及责成执法部门采取更有效、有力的措施,以杜绝疲劳驾驶。
  目前,为了防止长途客运汽车司机疲劳驾驶,相关法律法规作出规定,比如“过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车”“长途客运汽车司机凌晨2时~5时必须停车休息”等。但除此之外,并无其他规定约束长途客运汽车司机。而且,囿于当前法律法规,即使执法部门发现长途客运汽车司机违法上述规定,充其量只能强迫司机休息,没有进一步的惩罚措施。而客运汽车公司的惩罚效果有限,或者有“护犊子”情节,缺乏实际效果。
  法律不完善,以及约束长途客运司机疲劳驾驶的规定太软,成为纵容长途客运车辆司机疲劳驾驶的软肋。当务之急必须完善法律法规,堵住法律漏洞,且法律法规要硬起来,像治酒驾一样对待疲劳驾驶,一经发现除了强制休息以外,还要课以其他更严厉的惩罚。比如,扣分或吊销驾驶证、罚款等,一个不能少。同时,还可以依法对长途客运公司相关负责人给予惩罚,倒逼长途客运公司从严约束司机。也可借鉴国外经验,要求长途客运公司建立疲劳驾驶预警机制,及时发现客运司机疲劳驾驶的问题,紧急换驾,即时终止司机疲劳驾驶行为,消除疲劳驾驶安全隐患,此类交通事故才能有效预防和减少。

相关新闻

分享到:

推荐阅读

热度排行

相关链接

关于我们 | 网站声明 | 报社活动 | 联系我们 | 网站地图 | 违法和不良信息举报电话:010-64621663 18811429641

特别推荐

健康报网手机版